Sols industriels en béton du 21ème siècle

Contrôle de régularité de surface des sols industriels

Depuis plus de 40 ans, les directives et standards de construction concernant les dallages en béton sur terre plein recommandent que les sols soient conçus, construits et mesurés en tenant compte du mouvement et de la direction des équipements de manutention, tels que les chariots élévateurs.

Des tolérances de libre circulation ont été introduites pour les dallages sur lesquels les chariots élévateurs peuvent tourner et se déplacer de façon libre et aléatoire, et des tolérances de mouvement défini ont été établies pour les sols où les engins de manutention sont limités à se déplacer sur un seul trajet, généralement dans une allée très étroite (VNA). Pour les dallages à mouvement libre et défini, les niveaux de tolérances ont été conditionnés principalement par  la hauteur des systèmes de rayonnage.

Il y a plus de 30 ans, aux États-Unis, le système des numéros F était validé par l’Institut Américain du Béton (ACI) comme le moyen de contrôler la planéité des sols à mouvement libre. Les recommendations techniques britanniques de la TR34 ont introduit des limites de tolérance pour la régularité de surface. Le Royaume-Uni et les États-Unis ont adopté une représentation statistique pour les sols à libre circulation, en admettant deux limites:

• la mesure de la surface totale du sol pour chaque combinaison possible de sens de la circulation n’est tout simplement pas réalisable
• l’exactitude des équipement de contrôle (rapportée par les fabricants) n’est pas appropriée aux moyens de caractérisation pour les équipements de manutention (TR34 2e édition, 1994)

Lors de la mesure d’un mouvement défini, Européens et Américains ont adopté le profilographe comme moyen de collecter des données dans les traces des roues d’un chariot élévateur. Les évolutions électroniques de ces premiers appareils des années 70 sont toujours couramment utilisés.